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Postato il 14.11.2011 alle ore 11:44 da Autotorino

Mercedes-Benz Classe C 4MATIC Station....

Il piacere di guidare in assoluta sicurezza

Mercedes-Benz C 4MATIC
Design esterno dinamico, interni di elevata qualità, consumi ridotti, sistemi di assistenza alla guida e telematica di nuova generazione: queste le principali caratteristiche della Classe C....


La motorizzazione è BlueEFFICIENCY, altamente efficiente ed ecocompatibile. Monta l’innovativa versione 7G-TRONIC e nuovi sistemi di assistenza alla guida, che spaziano dall'ATTENTION ASSIST, sistema per il rilevamento del sovraffaticamento del guidatore, al sistema di regolazione automatica della distanza di sicurezza DISTRONIC PLUS. Le versioni disponibili sono EXECUTIVE, ELEGANCE ed AVANTGARDE, tutte equipaggiate di serie con Fari Bixeno ILS con luci diurne LED e gruppi ottici posteriori con tecnologia LED. La Classe C si caratterizza per una concezione versatile che soddisfa le esigenze di diverse tipologie di Clienti.


La versione EXECUTIVE rappresenta il nuovo modo di vivere lo stile Mercedes, senza compromessi in termini di design ed equipaggiamenti. I nuovi modelli EXECUTIVE incontrano i gusti e l’attuale tendenza del mercato italiano, si distinguono per la mascherina con Stella centrale integrata, e privilegiano il rapporto prezzo-dotazioni anche nel segmento premium.

La versione ELEGANCE prevede la raffinata mascherina con Stella sul cofano motore, lussuosi poggiatesta con imbottiture laterali regolabili a piacere e nuovi inserti in frassino marrone opaco o in radica di noce scuro.

La versione AVANTGARDE si segnala per l’aerodinamica AMG di serie che ne sottolinea ulteriormente la bellezza delle linee, dalla mascherina con Stella centrale integrata ed internamente da inserti in metallo spazzolato o in frassino nero lucido Con la Classe C debutta anche una nuova famiglia di sistemi telematici. Le principali nuove dotazioni si distinguono per il comfort di azionamento, i display a colori più grandi e ad alta definizione, il trasferimento dati telefono, il display per gli SMS, la riproduzione musicale wireless via Bluetooth e l’interfaccia USB nel bracciolo centrale.



Sulle versioni 4MATIC, inoltre, il guidatore percepisce subito quando si sta avvicinando ad una situazione limite perché sul quadro strumenti si accende una spia di avvertenza gialla che suggerisce di adeguare lo stile di guida alle condizioni stradali. La dotazione di serie di tutti i modelli 4MATIC della Classe C comprende anche ESP, il pacchetto Agility Control con regolazione degli ammortizzatori variabile in funzione della situazione di marcia, freni a disco maggiorati ed autoventilanti sull'asse anteriore e su quello posteriore, climatizzatore automatico e cerchi in lega.


4MATIC: LO SCHEMA DI BASE

Il sistema di trazione integrale permanente 4MATIC prevede il motore anteriore longitudinale e il gruppo di trasmissione principale con ripartitore di coppia integrato. La suddivisione della coppia tra avantreno e retrotreno ha un rapporto normale pari a 45:55, anche se gli ingegneri del Mercedes-Benz Technology Center (MTC) hanno comunque optato per un comportamento di base sottosterzante, su ogni tipo di fondo. Dal punto di vista strettamente meccanico, una frizione a lamelle a due dischi è collocata nel differenziale centrale: il gruppo di lamelle è precaricato con tensione permanente mediate una molla a tazza e, in caso di slittamento di una delle ruote dei due assali, le lamelle trasmettono il movimento dall'asse che gira più velocemente verso quello con rotazione più lenta, con un effetto bloccante di base di circa 50 Nm tra asse anteriore e asse posteriore. In condizioni di basso attrito, dunque, il sistema è già in grado di garantire la migliore motricità senza l'ausilio dell'elettronica, potendo ripartire la coppia motrice in misura variabile dal 30% al 70%, o dal 70 al 30%, tra assale anteriore e posteriore.




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